Forum team - papírové modely F1Co jsme podnikli v roce 2005Výprava za inspirací II aneb za muzei okolo Švýcarska 15. - 18. září 2005 Při najetí myší na náhled fotky se objeví komentář... V Německu byl naší první zastávkou Stuttgart a dvě tovární muzea - Porsche a Mercedesu. Příjemné bylo, že vstupy do obou jsou zdarma. V muzeu Porsche najdete nejen několik speciálů pro vytrvalostní závody a osobní vozy, ale i dvě Formule 1 - McLaren MP 4-2B z roku 1985 a především Porsche 804 z roku 1962. A právě kvůli tomuto vozu jsme hlavně přijeli. Prozradím, že vážně uvažujeme o jeho převedení do podoby papírového modelu... 
Muzeum Mercedesu je přímo v továrním komplexu a dopravit se k němu můžete pouze přistaveným autobusem. Najdete zde obě verze Mercedesu W 196 z let 1954-55, karosovaný typ Monza i odkrytý Nürburgring. Současnou účast Mercedesu v F1 zastupuje pouze Raikkonenův McLaren MP 4/17D z roku 2003 
Dále jsme pokračovali do Francie, kde hned u hranic s Německem je městečko Mulhouse a v něm muzeum "Collection Schlumpf". Muzeum je proslavené největší sbírkou vozů Bugatti, ale vybere si každý milovník krásných aut a dobře jsou zastoupené i vozy Formule 1. 
Okolo Ženevy jsme se dostali do Itálie. Tato země je naprosto typická a nikde se nesetkáte s takovými problémy, jako zde... První zastávkou byl Turín a muzeum "Carlo Biscaretti di Ruffia". Zde nás čekal šok - v muzeu je zakázáno fotografovat! Protože jsem přijeli hlavně pro získání fotodokumentace, byla to dost nepříjemná komplikace. Podařilo se nám však vyjednat, že si můžeme nafotit cokoli s tím, že to nesmíme zveřejnit na webu. A protože sliby plníme, fotografie z expozice se zde neobjeví. V muzeu zrovna probíhala modelářská soutěž, z které fotografie ale zveřejnit můžeme... 
Krátký přejezd do Milána, kde na předměstí Arese je tovární muzeum Alfy Romeo. Opět nastala komplikace, protože muzeum bylo zavřeno. Naštěstí jsme narazili na pracovníka, který byl velký fanda Ferrari a G.Villeneuva a měl pro nás pochopení. Otevřel nám muzeum a nechal nafotit vše podle libosti. Především nás zajímala Alfa Romeo 159 kterou právě děláme, ale k vidění byly F1 typy 177 a 179. 
Cestou do muzea Ferrari v Maranellu jsme chtěli navštívit ještě expozici "Stranguellini Museum" v Modeně. Tam jsem se ale nedostali - soukromé muzeu prodejce vozů Fiat je v prodejně a klíče má pouze majitel - no a ten nebyl zrovna přítomen a zaměstnanci ho přeci nebudou rušit... Takže rychle do Maranella... Tovární muzeum Ferrari - co dodat. Pouze to, že pro milovníky historie F1 je zklamáním. V expozici žádnou F1 z 50. a 60. let nenajdete (jen Ferrari 166 Formule 2 z roku 1951). "Život" začíná Laudou a přes G.Villeneuva pokračuje k M.Schumacherovi, kterému je věnován největší prostor. Trochu překvapí špatně uvedený počet pohárů konstruktérů které Ferrari získalo, vypsaný na stěně, (chybí rok 1976) a potěší vystavené motory F1, i když chybí "boxer". Věřím, že všichni kdo mají rudo před očima musí být muzeem nadšeni a přes bezkonkurenčně nejdražší vstupné jeho návštěva patří mezi povinnosti... 
31. července 2005 
 
 A protože nejen formulemi živ je modelář, zde je pár fotek "konkurence": 
11. června 2005 
Náš kamarád, modelář Tomys - Tomáš Hadrbolec vstoupil do svazku manželského se svou dlouholetou přítelkyní Aničkou Borečkovou. Tolerantní žena je pro modeláře (nejen pro modeláře, ale především pro
ně) životní výhra. Gratulujeme a hodně štěstí!
30. dubna 2005 
Ve dnech 4.5. - 31.7.2005 probíhá v Muzeu Policie ČR v Praze, Ke Karlovu 1
výstava papírových modelů. Modeláři sdružení okolo
diskuzního fóra
Cashpickových stránek si vzali na starost expozici papírových modelů
vozů Formule 1. Představili jsme zde prakticky všechny vydané modely a několik
autorských, včetně našeho Brabhanu BT 26 v obou verzích.
22.-23. dubna 2005  Již druhým rokem jsme se zúčastnili setkání papírových modelářů v Praze - Chodově.
Představili jsme zde náš nový model Brabham BT 26. Tento vůz je možné postavit ve dvou alternativách - s jedním
křídlem, nebo jako "dvouplošník". Jan Kašpar přihlásil "jednoplošník", který skládal jako první autorský model,
do soutěže - kategorie malá kolová technika. (Neodpustím si poznámku - loni tuto kategorii vyhrál
model historického vozu Laurin - v měřítku 1:2,4! Opravdu malá kolová technika... Letos v této kategorii soutěžilo protiletadlové
dělo...) V ostře nabité konkurenci kanonu, různých aut a řady formulí nakonec Brabham získal (těsným rozdílem v přepisovaném protokolu) druhé
místo (zvítězil jeep). Přesto že vítězství je vítězství, považujeme náši první účast v soutěži za úspěšnou. Musíme
vyzdvihnout modelářské umění Honzy Kašpara, který tento model lepil bez návodu, stavbu připomínkoval a slepil obě verze. Ještě jednou dík. Výstava se stala především místem setkání. Myslíme si, že více ale řeknou fotografie. Po najetí myší se objeví komentář... 
 
Touto cestou bych chtěl pozvat na výstavu papírových modelů, která se uskuteční v Muzeu
Policie ČR v Praze, Ke Karlovu 1, ve dnech 4.5. - 31.7.2005. Součástí budou i setkání tvůrců a modelářů.
Podrobné informace najdete pod "akceni" na stránce M.Gabriela - MIGa.
Připojujeme fotografii policisty u dopravní značky, kterou jako upoutávku v Chodově použil jeden
z pořadatelů Josef Kropáček. Myslím, si, že spolu s Pepou bychom si měli zopakovat dopravní značky...
26. únor 2005 Na výstavě vydalatelství PKAA představilo nové modely Formulí 1, mezi nimi i náš BRM P83. Zakoupit si je můžete v internetovém obchodě Model Shop 
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
