 |
Forum team - papírové modely F1
Lancia D50 - 1955: historické ohlédnutí
Lancia D50 je vůz, který předběhl dobu. Vedle vynikajícího motoru zaujal netradiční
karosérií s palivovými nádržemi uloženými v bocích. Premiéru si odbyl při posledním závodě
roku 1954 ve Španělsku - Ascari kraloval v tréninku, ale v závodě odpadl pro poruchu spojky.
Svou slávu i pád si vůz odbyl
při GP Monaka 1955.
Po odpadnutí Mercedesů se boj o vítězství zúžil na A.Ascariho s Lancií a M.Trintignanta na
Ferrari.
Zkušený Ascari však přetáčivý vůz nezvládl, přelétl hrazení a přistál v moři. Mimo šoku
a zlomené nosní přepážky se mu nic nestalo. Vyhrál Trintignant, další jezdec Lancie E.Castelloti
byl druhý. Zbylí dva jezdci Lancie L.Villoresi a L.Chiron obsadili 5 a 6 místo. Velmi
nadějný výsledek...
O několik dní později přichází šok - při projížďce (nelze to nazvat testem) ve sportovního
Ferrari na dráze v Monze z neznámých příčin smrtelně havaroval dvojnásobný mistr světa
Alberto Ascari. Zdrcený Lancia rozpouští svůj závodní tým a vozy kolegiálně předává Enzovi
Ferrarimu (dnes si něco takového neumíme představit). A protože tyto vozy jsou lepší než
vlastní vozy Ferrari,
nepatrně pozměněné nasazuje tým v roce 1956 pod označením Ferrari D50 (někde uváděno
Lancia-Ferrari). Kvalit vozu si je
vědom i J.M. Fangio a přechází k Ferrari. I přes svou nespokojenost s poruchovostí získává pro
Ferrari i pro sebe další titul mistra světa.
| |
|
 |
