Roman Klemm

1966: narozen v Duchcově
1981: s rodiči se stěhuje do Německé spolkové republiky
1983: na prvním závodě F1 v Rakousku
1988 - 1990: závodí ve Formuli Ford 1600 na Lole T642E. Debut na Salzburgringu.
1996: návrat na závodní dráhu ve Formuli Ford s Vectorem MG 93.
2001: 4. místo v rakouském mistrovství Formule Ford, první vítěztví na Salcburgringu.
2003: vydává první knihu o historii Formule 1
2005: 4. místo v divizi IV (Formula Light) šampionátu SCC

Manželka Věra, syn Roman
Během své kariéry závodil proti jedcům, kteří se zapsali do historie automobilového sportu, včetně Formule 1: M.Schumacher, T.Enge, J.Müller, T.Sato, R.Lyons, Z.Baumgartner, R.Lechner, N.Siedler, L.Luhr a další.
Vydal tři knihy, pravidelně přispívá do F1Racingu a na různé webové stránky věnované F1
Ukázka z tvorby - na stránkách Konstruktérských kotrmelců jsou se souhlasem autora uveřejněny články o týmu Maki a životopis závodníka Briana McGuire

Osobnosti a události historie formule 1

vydavatel: nakl. COMPUTER PRESS, 2003
260 str. plnobarevných

Kniha seznamuje se zajímavými okamžiky v dějinách formule 1. Připomene kariéry známých i méně známých pilotů od Alberta Ascariho přes Rogera Williamsona až po Jamese Hunta. Mapuje historii několika již zaniklých týmů Formule 1, ale i proslulých okruhů. Při tvorbě knihy bylo čerpáno z rozhovorů s opravdovými velikány tohoto sportu, kteří poskytli informace přímo "z první ruky". Na pozadí dobových událostí se seznámíte nejen s jezdci a okruhy, ale hlavně si uděláte kompletní přehled o více než padesátileté historii automobilových závodů formule 1.
Názor: Na rozdíl od většiny publikací o F1, které mapují povrchně co největší prostor, tato kniha si vybírá jen několik událostí a jezdců, a představuje je s monografickou přesností. I fanda, který se zabývá historií Formule 1 delší dobu, zde objeví nové, nikde neprezentované údaje a souvislosti.

Před branami formule 1 - kompletní historie F3000

vydavatel: nakl. COMPUTER PRESS, 2004
24 stran černobílých, 248 stran plnobarevných

V roce 2004 se jel poslední závod dvacetileté historie mezinárodního šampionátu FIA formule 3000. Seriál závodů představoval druhou nejvyšší třídu silničního automobilového sportu v Evropě. Vzešlo z něj mnoho talentovaných jezdců, kteří pak pokračovali dále do F1. Dokázal ovšem i kariéry několika jezdců krutě ukončit. Někdy se o účast v závodech formule 3000 ucházelo na čtyřicet pilotů, jindy se na startu sešlo jen kolem tuctu vozů... Světový svaz FIA rozhodl, že šampionát od roku 2005 přejmenuje na "formuli GP2" a změnil natolik i jeho předpisy, že nebude mít z technického hlediska s minulým šampionátem příliš společného. Kapitola mezinárodní formule 3000 je tedy nadobro uzavřena - výborná příležitost k podrobnému ohlédnutí po událostech a osudech spjatých s její bohatou historií.
Názor: Kniha představuje kompletní historii již neexistující automobilové disciplíny, která měla být druhým nejvýznamnějším šampionátem po F1. Podrobný text seznamuje nejen se souvislostmi, ale především popisuje VŠECHNY závody, včetně průběžného pořadí. Zbývá jen smutný povzdech, že neexistuje kniha, která by takto podrobně mapovala historii Formule 1…

Autodromy 2005/2006

vydavatel: nakl. COMPUTER PRESS, prosinec 2005
168 stran černobílých, 8 stran plnobarevných

Kompletní přehled všeho podstatného, co se událo na autodromech roce 2005. Naleznete nejen podrobné výsledky a popisy průběhu závodů Formule 1, GP2, Formule 3, IRL, Champcar, 24h v Le Mans, ALMS, ale i další okruhové závody, včetně některých národních šampionátů. Najdete zde výsledky závodů tak "exotických" mistrovství, jako je brazilské mistrovství Stock cars V8, japonské mistrovství Super GT nebo dánské mistrovství cestovních vozů.
Názor: Nejpodrobnější statistiky sezóny 2005, které lze na jednom místě shromáždit. U významných mistrovství popisuje i průběh jednotlivých závodů. Možná si řeknete, že jde o knihu určenou především statistikům a "normálního" fandu nemohou zajímat výsledky třeba italského šampionátu Formule Renault. Není to pravda. Je zajímavé sledovat kariéru některých mladíků, která může skončit i v F1 (což je bohužel víc věcí peněz než talentu). Kdo si vzpomene, kterými šampionáty a s kým se na trati utkávali N.Heidfeld nebo K.Raikkonen? Anebo alespoň, kdo je schopen tyto údaje v rozumné době dohledat? Tuto knihu oceníme za několik let, až budeme chtít zjistit, jak probíhala kariéra někoho, jehož jméno nám teď vůbec nic neříká…

Romana jsem poznal na přelomu let 2001 - 02 přes internet, kdy na něm začal uveřejňovat své příspěvky o Formuli 1. Články byly velice hezky napsané, ale vždy jsem našel něco, co bych doplnil. Pokud se k něčemu mohu vyjádřit, tak to učiním a tak nebylo příspěveku, který bych neokomentoval. Netrvalo dlouho a autor to "nervově nevydržel" a ozval se mi mailem. Rychle jsem našli společnou řeč a a hlavní příčinu neúpných informací - nucené zkracování článků, které si uveřejnění vyžaduje. Domluvili jsme se, že před zveřejněním mi své příspěvky pošle a já napíšu svůj komentář a překontroluji, zda v článku není nějaká faktická chyba (z vlastní zkušenosti vím, že své chyby člověk přehlédne, i kdyby to kontroloval stokrát). Coby spisovatel zrál Roman jak víno a mých poznámek k článkům začalo ubývat. Přiznám se, že jsem měl škodolibou radost, když se mi podařilo nějakou chybičku objevit, ale on mi téhle radosti dopřával stále méně a méně (a pokud nějakou botu přece jen udělal, tak jsem jí většinou přehlédl taky). Brzo se naše mailové rozpravy změnily na poměrně časté a pravidelné rozhovory o závodech a nejen o nich. Je s podivem, jak na Formuli 1 máme v mnoha věcech shodný názor (včetně sympatií a antipatií k různým osobnostem). Prvně jsem se s ním a jeho ženou setkal na autodromu v Mostě, kde závodil. Prokecali jsme společně déle než bylo zdrávo a dovolím si říci, že nás od té doby pojí velké přátelství. Pokud je to trochu možné, snažíme se navštěvovat (ono je to přeci jen z Německa trochu z ruky) a několikrát jsme se setkali i s rodinami. Musím obdivovat jeho sympatickou manželku Věrku. Žít s člověkem, který propadl autům vyžaduje hodně tolerance, pochopení a odříkání. Není jednoduché přizpůsobovat svou činnost závodnímu kalendáři. Vím přesně o čem mluvím, stejně uzurpuji vlastní rodinu a naštěstí mám také pochopení. Já se považuji za velkého cvoka do Formule 1, ale s lítostí musím přiznat, že Roman je větší… a o to více si cením našich manželek. Aby toho nebylo málo, svého syna Románka sebou vláčí od útlého věku na závodní tratě po celé Evropě (přiznám se, že tohle bych si se svými dětmi netroufnul). Románek ve svém předškolním věku seděl ve více závodních vozech, než leckterý závodník. Jestli se potatí, máme se na co těšit…

"Achard"         
autor formule1.org           
stránky vytvořeny bez vědomí Romana