| 1 |
1967 |
BRM P83 |
Jackie Stewart |
British GP |
vyprodáno |
|
|
|
|
2 |
1968 |
Brabham BT26 |
Jack Brabham |
Mexican GP |
prodej ukončen |
|
|
|
|
3 |
1968 |
Brabham BT26 |
Jochen Rindt |
German GP |
prodej ukončen |
|
|
|
|
4 |
1964 |
Ferrari 158 |
John Surtees |
Mexican GP |
prodej ukončen |
|
|
|
|
| 5 |
1965 |
Ferrari 1512 |
Lorenzo Bandini |
Monaco GP |
v prodeji |
200,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
5+6+27+28+29 |
3 |
| 6 |
1965 |
Ferrari 1512 |
Pedro Rodriguez |
Mexican GP |
v prodeji |
200,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
5+6+27+28+29 |
3 |
7 |
1968 |
Brabham BT26 |
Jack Brabham |
Monaco GP |
ABC leden 2007 |
|
|
|
|
| 8 |
1964 |
Ferrari 158 |
John Surtees |
Italian GP |
prodej ukončen |
|
|
|
|
| 9 |
1965 |
Ferrari 158 |
Bob Bondurant |
USA GP |
prodej ukončen |
|
|
|
|
| 10 |
1964 |
Ferrari 1512 |
Lorenzo Bandini |
Mexican GP |
ABC únor 2008 |
|
|
|
|
| 11 |
. |
připravujeme |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
| 12 |
1967 |
Lotus 49 |
Jim Clark |
Dutch GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
| 13 |
1967 |
Lotus 49 |
Graham Hill |
Dutch GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
| 14 |
1968 |
Lotus 49 |
Graham Hill |
Spanish GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
| 15 |
1968 |
Lotus 49 |
Jo Siffert |
Spanish GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
| 16 |
1968 |
Lotus 49 |
Graham Hill |
South African GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
| 17 |
1968 |
Lotus 49 |
Jim Clark |
South African GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
18 |
1969 |
Lotus 49 |
John Love |
South African GP |
vyprodáno |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
. |
2 |
| 19 |
1967 |
Lotus 49 |
M. Solana |
Mexican GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
20 |
2009 |
Ferrari F60 |
Felipe Massa |
Australian GP |
prodej ukončen |
250,- |
laserem pálená žebra |
20+21 |
2 1/2 |
| 21 |
2009 |
Ferrari F60 |
Kimi Raikkonen |
Australian GP |
prodej ukončen |
250,- |
laserem pálená žebra |
20+21 |
2 1/2 |
22 |
2008 |
Williams FW30 |
Nico Rosberg |
Spanish GP |
prodej ukončen |
. |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
22+23 |
3 |
23 |
2008 |
Williams FW30 |
Kazuki Nakajima |
Spanish GP |
prodej ukončen |
. |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
22+23 |
3 |
24 |
1969 |
Matra MS80 |
Jackie Stewart |
Italian GP |
prodej ukončen |
250,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
. |
2 |
| 25 |
. |
připravujeme |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
| 26 |
1964 |
Ferrari 1512 |
Lorenzo Bandini |
French GP |
v prodeji |
200,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
5+6+26+27+28 |
3 |
| 27 |
1965 |
Ferrari 1512 |
Pedro Rodriguez |
USA GP |
v prodeji |
200,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
5+6+26+27+28 |
3 |
| 28 |
1964 |
Ferrari 1512 |
John Surtees |
British GP |
v prodeji |
200,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
5+6+26+27+28 |
3 |
| 29 |
. |
připravujeme |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
| 30 |
1969 |
Matra MS80 |
Jean Pierre Beltoise |
Italian GP |
v prodeji |
250,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
. |
2 1/5 |
| 31 |
1970 |
Ferrari 312B |
Jackie Ickx |
Belgian GP |
v prodeji |
250,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + vákuově tvarovaný štít kokpitu |
31+32+33 |
3 |
| 32 |
1970 |
Ferrari 312B |
Clay Regazzoni |
Italian GP |
v prodeji |
250,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předrezaný štít kokpitu |
31+32+33 |
3 |
| 33 |
1970 |
Ferrari 312B |
Jackie Ickx |
Italian GP |
v prodeji |
250,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + vákuově tvarovaný štít kokpitu |
31+32+33 |
3 |
| 34 |
. |
připravujeme |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
| 35 |
. |
připravujeme |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
| 36 |
. |
připravujeme |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
| 37 |
. |
připravujeme |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
| 38 |
2007 |
Ferrari F2007 |
Felipe Massa |
Monaco GP |
v prodeji |
220,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
38+39 |
3 |
| 39 |
2007 |
Ferrari F2007 |
Kimi Raikkonen |
Monaco GP |
v prodeji |
220,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) |
38+39 |
3 |
| 41 |
1967 |
Lotus 49 |
Jim Clark |
Italian GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |
| 42 |
1967 |
Lotus 49 |
Giancarlo Baghetti |
Italian GP |
v prodeji |
180,- |
laserem pálená žebra + běhouny pneumatik (desény) + plotrem předřezaný štít kokpitu |
12+13+14+15+16 +17+19+41+42 |
4 |